❀ การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน

     การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินเป็นการเคลื่อนย้ายบุคคลด้วยเครื่องบิน ซึ่งมีความเร็วสูงกว่าการขนส่งผู้โดยสารประเภทอื่น ใช้ระยะเวลาในการเดินทางสั้น การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินมักเป็นธุรกิจขนาดใหญ่ที่ต้องใช้ความรู้ความสามารถทางเทคนิคสูง และมีอัตราค่าโดยสารสูงเมื่อเทียบกับค่าโดยสารของการขนส่งผู้โดยสารประเภทอื่น

วิวัฒนาการของการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน

• ในปี ค.ศ.1887 พี่น้องตระกูลไรท์ชาวอเมริกาได้ประสบความสำเร็จในการสร้างเครื่องบินที่สามารถบรรทุกคนและบินได้
• การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินเกินขึ้นครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ.1930 ในประเทศเยอรมัน โดยให้บริการเส้นทางบินระหว่างเมืองเบอร์ลิน-ไลฟ์ซิก-ไวมาร์
• ส่วนเครื่องบินไอพ่นผลิตขึ้นครั้งแรกโดยชาวอังกฤษชื่อว่า แฟรงค์ วิทเทิล
• ในปี ค.ศ.1936 การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินได้ใช้เครื่องบินแบบ DC-3 ให้บริการ มีความเร็วประมาณ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ปัจจุบันใช้เครื่องบิน Boeing 747 มีความเร็วประมาณ 640 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ประเทศอังกฤษและฝรั่งเศสได้ร่วมมือกันสร้างเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงชื่อ Concorde มีความเร็วประมาณ 1,650 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ส่วนเครื่องบินอวกาศลำแรกมีชื่อว่า เอ็กซ์ -30 บินสูง สองแสนฟุต ความเร็วประมาณ 18,000 ไมล์ต่อชั่วโมง

การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินของประเทศไทย

• ผู้ให้กำเนิดการบินทหารคือพลโทพระยาเฉลิมอากาศ ได้จัดตั้งกองบินทหารขึ้นเมื่อปี พ.ศ.2475
• ทางราชการได้เห็นความสำคัญของการบินทหาร จึงยกฐานะกองบินทหารบกขึ้นเป็นกรมอากาศยานทหารบกในปี พ.ศ.2461
• ต่อมาในปี พ.ศ.2465 ทางราชการได้เปิดเส้นทางบินประจำจังหวัดนครราชสีมา ร้อยเอ็ด และอุบลราชธานี
• ในปี พ.ศ.2490 ได้จัดตั้งบริษัทจำกัด ชื่อว่า บริษัทเดินอากาศ โดยจัดการบริการขนส่งด้วยเครื่องบินภายในประเทศและประเทศใกล้เคียง
• ในปี พ.ศ.2502 รัฐบาลได้ตั้งบริษัทการบินไทย เพื่อดำเนินกิจการเดินอากาศระหว่างประเทศ บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ

ข้อได้เปรียบของการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน

• มีความเร็วสูง
• สามารถเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินได้ง่าย
• สามารถให้บริการในท้องถิ่นทุรกันดารได้

ข้อเสียเปรียบของการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน

• มีการลงทุนสูง
• เทคนิคในด้านการบินยุ่งยากซับซ้อนมาก
• ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูง
• อัตราค่าโดยสารสูง
• การบินต้องขึ้นอยู่สภาพภูมิอากาศ
• ความปลอดภัยมีน้อยหากเครื่องยนต์เกิดขัดข้อง
• การเข้าสู่วงการธุรกิจการบินทำได้ยาก

องค์ประกอบของการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน

• สายการบิน เป็นผู้ประกอบการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน ซึ่งเป็นของรัฐบาลหรือเอกชนก็ได้ เราอาจแบ่งสายการบินตามลักษณะการให้บริการออกเป็น 2 ประเภทใหญ่ ๆ คือ

1.สายการบินประจำมีกำหนด (Scheduled Airline) คือ สายการบินให้บริการเป็นประจำเส้นทางที่กำหนดออกเป็น 3 ประเภทย่อยคือ

1. สายการบินหลัก
2. สายการบินท้องถิ่น
3. สายการบินต้นทุนต่ำ

2.สายการบินไม่ประจำ (Non-scheduled Airline) คือบริษัทการบินที่ให้บริการทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศที่มีลักษณะเป็นการเช่าเหมา โดยดำเนินการเพื่อสินจ้างรางวัล แต่ไม่มีกำหนดเวลาแน่นอน สายการบินไม่ประจำนี้ให้บริการ 3 ลักษณะคือ

1. สายการบินบริการเช่าเหมา
2. สายการบินบริการแท็กซี่ทางอากาศ
3. สายการบินบริการเฮลิคอปเตอร์

• เครื่องบินโดยสาร เป็นยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินที่สร้างขึ้นเพื่อขนส่งผู้โดยสารโดยเฉพาะ เราสามารถแบ่งเครื่องบินโดยสารออกเป็น 3 ประเภทใหญ่ๆ คือ

1. เครื่องบินโดยสารใบพัด

   2. เครื่องบินโดยสารไอพ่น

   3. เครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง 

• เส้นทางบิน เป็นเส้นทางติดต่อระหว่างเมืองต่าง ๆ ที่สายการบินแต่ละสายกำหนดไว้เพื่อให้บริการแก่ผู้โดยสาร เส้นทางบินนี้อาจแบ่งได้เป็น 2 ประเภทคือ

1. เส้นทางบินภายในประเทศ 
2. เส้นทางบินระหว่างประเทศ

• ท่าอากาศยาน เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินซึ่งเป็นสถานที่ให้เครื่องบินโดยสารจอดเพื่อรับส่งผู้โดยสาร โดยท่าอากาศยานจะมีหน้าที่สำคัญอยู่ 2 ประการคือ

1. หน้าที่ในการให้บริการแก่ผู้โดยสาร
2. หน้าที่ในการให้บริการแก่เครื่องบินโดยสาร

เมื่อท่าอากาศยานมีหน้าที่ในการให้บริการแก่ผู้โดยสาร ฉะนั้นท่าอากาศยานจึงต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญคือ

• ทางวิ่งและทางขับ
• อาคารสถานี
• ลานจอดเครื่องบิน
• ทางเข้าออกระหว่างท่าอากาศยานกับตัวเมือง

• เครื่องช่วยในการเดินอากาศ เป็นเครื่องช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศของเครื่องบิน พร้อมทั้งให้บริการและกำหนดระเบียบปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยแก่เครื่องบินในการบินเข้าออกจากท่าอากาศยาน เครื่องช่วยในการเดินอากาศประกอบด้วย

1. วิทยุสื่อสารในสนามบิน
2. การบริการจราจรทางอากาศ
3. การสื่อสารการบิน
4. การบริการอุตุนิยมวิทยาการบิน
5. การบริการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานที่ประสบภัย
6. การบริการข่าวสารการบิน

การให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบิน 

     การให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินจะมุ่งเน้นให้บริการหลักอยู่ 2 ประเภทคือ

• การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินระหว่างเมือง ในประเทศไทยบริษัทการบินไทยจำกัด ได้ให้บริการเป็นประจำ 3 เส้นทางคือ

1. สายเหนือ ทำการบินระหว่างกรุงเทพฯ-พิษณุโลก-ตาก-แม่สอด-แพร่-น่าน-ลำปาง-เชียงใหม่-เชียงราย-แม่ฮ่องสอน
2. สายตะวันออกเฉียงเหนือ ทำการบินระหว่างกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-ขอนแก่น- อุดรธานี-อุบลราชธานี-สกลนคร-เลย
3. สายใต้ ทำการบินระหว่างกรุงเทพฯ-ภูเก็ต-หาดใหญ่-สุราษฎธานี-ตรัง-ปัตตานี-นราธิวาส-นครศรีธรรมราช

• การขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศทางเครื่องบิน การขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศด้วยเครื่องบิน โดยเส้นทางที่บริษัทการบินไทย จำกัด ทำการบินระหว่าง 5 ทวีป ไปยังเมืองต่าง ๆใน 30 ประเทศดังต่อไปนี้

1. เส้นทางบินภูมิภาค แบ่งออกเป็น 3 สายคือ

     -สายเหนือ บริการบินไปยังฮ่องกง มะนิลา ไทเป โอซากา และปักกิ่ง
     -สายใต้ บริการบินไปยังปีนัง กัวลาลัมเปอร์ สิงคโปร์ จาการ์ตา และบูรไน
     -สายตะวันออก บริการบินไปยังย่างกุ้ง ดัคคา กัลกาตา กาฎมัณฑุ เดลลี โคลัมโบ การาจี ดาร์ราน ริยาด คูเวต แบกแดด มัสแกต และไคโร

   
   2. เส้นทางบินข้ามทวีป แบ่งออกเป็น 3 สายคือ 

    -สายยุโรป บริการบินไปยังเอเธนส์ โรม เมดริค ปารีส ลอนดอน อัมเตอร์ดัม ซูริค เวียนนา แฟรงเฟิร์ต โคเปนเฮเกน และสต๊อกโฮล์ม
    -สายออสเตรเลีย บริการบินไปยังเมลเบอร์น บริสเบน ซิดนีย์ เพิร์ธ คานส์ และโอคแลนด์
    -สายอเมริกา บริการบินไปยังซีแอตเติล ดัลลัส โตรอนโต และบินตรงไปนิวยอร์ค 

    ดังนั้น การขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินเป็นการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารด้วยเครื่องบินที่บินในอากาศ ซึ่งมีวิวัฒนาการมาจากนก จนกลายเป้นเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่และมีความเร็วสูงมาก ปัจจุบันเป็นที่นิยมของผู้โดยสารระหว่างประเทศ เพราะใช้เวลาเดินทางสั้นมาก


อ้างอิงที่มา :
http://www.thaiairways.com/
http://www.suvarnabhumiairport.com/
http://gotoknow.org/blog/aviation/386014
http://www.logisticafe.com/th/2009/11/air-freight/